中国民用航空总局令
（第３９号）
《中国民用航空飞行人员训练管理规定（试行）》于一九九四年十月二十一日局长办公会议审议通过，现予发布，自发布之日起施行。
局长 陈光毅
一九九四年十一月十七日
中国民用航空飞行人员训练管理规定（试行）
目录
第一章 总则
第二章 飞行训练管理部门和机构
第三章 飞行机组成员基本训练要求
第四章 训练种类和基本要求
第一节 教员、检查员的条件与训练
第二节 基础训练
第三节 转机型训练和差异训练
第四节 转正驾驶、转天气标准训练
第五节 转作业项目训练
第六节 复训
第五章 训练大纲
第六章 训练计划审批和训练质量检查
第七章 技术档案管理和总结表报制度
第八章 附则
附录一 民航习机、直升机训练分级
附录二 职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求
附录三 职业飞行员－－直升机的基础驾驶训练最低要求
附录四 职业飞行员－－初始仪表训练最低要求
附录五 职业飞行员－－转机型训练基本内容
第一章 总则
第一条 为了统一民用航空飞行人员训练规范，加强训练管理，保证训练质量和飞行安全，制定本规定。
第二条 在中华人民共和国领域内，从事民用航空飞行训练活动的任何单位和个人必须遵守本规定。
第三条 从事民用航空飞行训练活动的飞行院校、航空公司和其他飞行机构必须采取有效措施，保证飞行人员获得充分的训练，达到并保持安全运营所需的飞行技术标准。
第四条 民航空中交通管理、机务维护、机场、油料等与飞行人员训练有关的部门，对飞行院校、航空公司和其他飞行机构的训练飞行必须按规定职责给予积极的支持和保障。
第五条 飞行人员在各种训练中，应刻苦学习，按照训练大纲的要求，不断提高业务、技术水平，高质量、高标准地完成各种训练任务。
第六条 飞行院校、航空公司和其他飞行机构可以根据本规定制订飞行人员训练管理办法和飞行技术标准。但是，上述办法或标准均不得低于本规定的要求。
第七条 本规定内，民用飞机分为小型、中型、大型、重型等四个等级，民用直升机分为小型、中型两个等级。该分级仅适用于飞行人员训练。
第八条 本规定内，作为飞行员飞行经历计算的飞行时间为下列飞行时间的总和：
（一）作为学员（生）在飞机或直升机上被带飞和单飞的飞行时间；
（二）持有驾驶员执照的飞行员在飞机或直升机上被带飞、单飞和担任机长、教员、检查员的飞行时间；
（三）担任副驾驶在旅客座位１０座以上的飞机或直升机上执行运输生产任务飞行时间的５０％（作为小型训练飞机上的同乘飞行员，其飞行时间不计算飞行经历）。
第九条 本规定内，单飞时间是指飞行员单飞（可以有飞行员同乘，但该同乘习行员的技术标准不得高于单飞飞行员）、监视下单飞（时间不得超过有关条款规定的最高时限）的飞行时间。
第十条 监视下单飞是指学员（生）在同机飞行的教员或检查员的直接监视下进行的单飞。
（一）学员（生）必须独立完成飞行计划的制定，包括重量和燃油计算等；
（二）学员（生）必须按规定完成所有飞行前和飞行中的各项检查、各种操作以及应急程序；
（三）在飞行全过程中，学员（生）必须完成作为机长应当完成的所有职责和工作；
（四）学员（生）必须操纵航空器起飞和着陆，并独立处置空中交通程序、通信联络、气象条件等所有问题。
学员（生）计划做的或正在做的任一动作经教员或检查员审查不合格的，则该次飞行全部飞行时间不得算作单飞时间。
第二章 飞行训练管理部门和机构
第十一条 中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）统一负责管理全国民用航空飞行人员训练工作。民航总局飞行标准部门负责对飞行训练单位的许可审定，拟订飞行人员训练管理的规章制度和有关标准，并检查监督执行。
第十二条 民用航空地区管理局（以下简称“地区管理局”）飞行标准部门，负责管理本地区飞行人员训练工作，其业务受民航总局飞行标准部门领导。
第十三条 民航总局和地区管理局飞行标准部门根据实际需要配备适当数量的有丰富飞行训练经验的飞行监察员。
飞行监察员的主要职责是对飞行院校、航空公司和其他飞行机构的飞行人员训练进行监督检查，包括检查飞行人员训练文件、档案资料、训练设施和进入训练现场（含在飞行中进入驾驶舱）检查飞行人员训练和技术状况。对飞行院校、航空公司和其他飞行机构存在的问题，提出限期改正的意见。
第十四条 民航总局和地区管理局飞行标准部门可以按年度委任适当数量的兼职飞行技术检查员，负责某机型、某专业飞行训练质量的检查和执照考核工作。
第十五条 飞行院校、航空公司和其他飞行机构应当根据飞行人员训练管理的需要，建立完善的飞行训练管理部门和飞行技术检查系统，根据有关规定制订训练计划和实施方案，建立健全各种规章制度，并以书面形式报民航总局和地区管理局飞行标准部门。
第三章 飞行机组成员的基本训练要求
第十六条 飞行机组成员是指在驾驶舱内操纵航空器和航行、通信等设备执行飞行任务的飞行人员，包括机长、副驾驶、飞行领航员、飞行通信员、飞行机械员。
每次训练飞行的飞行机组成员数量必须符合该型航空器适航证、飞行手册规定的最低要求，并且必须符合经民航总局批准的对该航空公司该机型运营飞行机组成员数量的最低要求。每个成员必须按照机组定员职责分工进行相应的训练。
第十七条 飞行人员必须按照本规定通过与所执行飞行任务相适应的充分训练，经检查合格，并取得有效的飞行执照，方能作为机组必需成员执行生产运营飞行任务。
航空公司不得派遣飞行人员执行与其训练水平不相适用的生产运营飞行任务，飞行人员可拒绝接受此种飞行任务。
第十八条 担任各型飞机、直升机机长的飞行员必须经过相应的基础训练、转机型训练、差异训练和转正驾驶训练，并取得本机型正驾驶资格。在仪表天气条件和（或）夜间执行任务的机长，必须经过相应的转天气标准训练，取得相应的天气标准。担任通用航空飞行任务的机长必须经过相应的转作业项目训练。训练的时间、内容、要求必须符合本规定和训练大纲的规定。
第十九条 在生产运营任务中担任机长的飞行员，必须达到《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）和《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）的规定，并具备下述相应机型要求的最低飞行经历：
（一）在小型飞机上目视飞行规则飞行中担任机长的飞行员，必须作为飞行员已飞行５００小时以上，其中转场飞行时间不少于１００小时。在夜间飞行中担任机长的，其夜间飞行时间不得少于２５小时。
（二）在小型飞机上仪表飞行规则飞行中担任机长的飞行员，必须作为飞行员已飞行１２００小时以上，其中转场飞行时间不少于５００小时，夜间飞行时间不少于１００小时，实际或摸拟的仪表飞行时间不少于７５小时。
（三）在中型飞机上担任机长的飞行员，必须作为飞行员已飞行１５００小时以上（可以包括飞行模拟机和飞行训练器训练飞行时间１００小时，其中飞行训练器训练飞行时间不超过２５小时），并具备下列最低飞行经历：
１．担任机长飞行时间２５０小时，其中监视下单飞时间不超过１００小时；
２．转场飞行时间２００小时，其中担任机长或监视下单飞时间不少于１００小时；
３．仪表飞行时间７５小时，其中飞行模拟机或飞行训练器训练飞行时间不超过３０小时；
（四）在大型飞机上担任机长的飞行员，必须作为飞行员已飞行３０００小时以上，并符合下列要求的任何一项：
１．担任中型飞机机长安全飞行一年以上，其飞行时间不少于３００小时；
２．在大型飞机上取得２／２（含）以上天气标准后安全完成监视下单飞一年以上，其监视下单飞时间不少于５００小时。
（五）在重型飞机上担任机长的飞行员，必须作为飞行员已飞行５０００小时以上，并且担任大型飞机机长安全飞行一年以上，其飞行时间不少于５００小时。
对于在低级机型上担任教员时间十年以上的技术优秀的飞行员，前款第（三）项和第（四）项规定的总飞行时间经批准可以适当减少，但是减少的时间不得超过规定时间的３０％。
第二十条 在生产运营任务中担任各型飞机、直升机副驾驶的飞行员必须经过相应的基础训练、转机型训练、差异训练。执行仪表天气条件和（或）夜间任务的，必须经过该机型仪表和（或）夜航训练。训练时间、内容、要求必须符合本规定和训练大纲的规定。
在运输生产飞行任务中，担任飞机副驾驶的飞行员，必须达到《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）和《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）的规定；担任直升机副驾驶的飞行员，必须达到《职业飞行员－－直升机的基础驾驶训练最低要求》（附录三）和《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）的规定。
第二十一条 在生产运营飞行任务中，担任各型飞机、直升机的飞行领航员、通信员、机械员，必须经过相应的基础训练、转机型训练、差异训练。训练时间、内容、要求必须符合本规定和训练大纲的规定。
第二十二条 飞行机组人员必须按照第四章第六节的规定进行复训。未按规定进行复训的飞行人员，不得执行生产运营任务。
第二十三条 执行生产运营任务的飞行人员必须经过下列应急生存训练：
（二）水上迫降、急救、灭火、防烟、供氧、应急出口和撤离等应急设备的位置、功能和使用方法；
第二十四条 航空公司必须制定机长航线资格审查认定管理办法，以保证每次飞行的机长对所飞航线和所用机场（含备降场）设备和程序有充分的了解，适合执行该次飞行任务。
对于在国际或地区航线、国内较为复杂的航线上担任机长的飞行员，航空公司应发进行航线带飞和检查。在该航线间断飞行超过一年的，应当再次检查。上述带飞和检查，可以在生产运营中进行。
本条所述的复杂航线，是指航线地形和飞行程序复杂，起飞降落机场地形复杂、交通拥挤或进近程序不标准等情况。
第二十五条 在生产运营飞行中，飞行机组任一成员因某种原因不能胜任其工作或失去工作能力时，其他成员应能够应急代替其工作。在此种应急代替的情况下，替代者无需持有被替代者同种飞行执照。
副驾驶必须掌握所飞机型正常飞行条件下的飞行操作技术，本场训练达到单飞水平，在机长不能履行其职责时能够代替机长完成任务，操纵飞机安全着陆，方能参加生产运营飞行。
飞行员必须通过领航、机械、通信训练，以便在生产运营飞行中能应急代替这些专业人员的工作。
在国际或地区航线中不配备飞行通信员的机组，两名飞行员必须具备英语通话单飞资格。
第二十六条 各单位必须有计划地加强对飞行人员的英语训练，使其逐步能够熟练阅读英文飞行手册等有关资料，在使用英语的地面授课和飞行训练中无需翻译，飞行中达到英语通话单飞的要求。
对飞行人员的英语考试，由民航总局统一组织。从１９９８年１月１日起，凡１９６０年１月１日以后出生的驾驶员未取得民航总局统一英语考试合格证的，不得参加转大型（含）以上机型训练，不准执行国际或地区航线飞行任务；１９５０年１月１日至１９５９年１２月３１日出生的驾驶员未达到正常飞行英语通话水平的，不得执行国际或地区航线飞行任务。
第二十七条 不具备第二十六条规定的英语水平的飞行人员，在其接受外国教员使用英语进行本规定的各种训练时，必须由取得民航总局统一颁发的飞行翻译合格证者担任翻译。没有上述译员担任翻译的训练，不予认可。在外国教员使用其他语种对不熟悉该语种的中国飞行人员进行本规定的各种训练时，也必须配备经批准的翻译人员。
第二十八条 除了本章规定的各种训练要求外，为了保证每次飞行的机组成员对所飞机型和机组成员位置及所执行的生产运营任务都经过充分的训练，对于新设备、设施、程序和技术都能熟练使用，在民航总局认为必要时，可以要求航空公司进行其他必需的训练。
第四章 训练种类和基本要求
第二十九条 飞行人员的训练，主要包括基础训练、转机型训练、差异训练、转正驾驶训练、转天气标准训练、转作业项目训练、转教员训练、复训等。
训练的每一阶段，均应经过严格检查考核，合格后方可转入下一阶段训练。受训人员经训练计划审批部门全面技术检查或考核后，方可进入生产带飞。
第三十一条 在生产运营飞行中，严禁进行模拟影响航空器正常飞行的不正常和应急情况训练。模拟仪表飞行时，教员或检查员必须控制航空器飞行轨迹不超过正常允许飞行范围，不得低于机场、该航空器或者教员、检查员技术标准允许的最低下降高度或决断高度。
第三十二条 承担飞行人员基础训练和转机型训练的飞行院校、飞行培训中心及其他飞行训练机构，必须经民航总局批准认可。民航总局在批准或认可时，主要就如下事项是否符合有关规定进行审查：
（二）飞行训练设施、设备，包括所用机场、航空器、模拟机及其它训练设备；
（三）航空理论教员、飞行教员、教学管理人员的资格和能力；
第三十三条 用于飞行人员训练的飞行模拟机和训练器，必须经民航总局鉴定合格并取得合格证。使用未经鉴定合格的飞行模拟机和训练器进行的训练，不予认可。
（一）全面系统地熟悉该型航空器、发动机和各种设备以及航空器飞行性能；
第一节 教员、检查员的条件与训练
第三十五条 教员肩负着向飞行人员直接传授知识与技能，培养其飞行作风的重要职责。
（二）具有较强的教学传授能力，并通过教员的基础训练；
（三）通过专门的训练，熟练掌握教学课目的知识和技能。
第三十七条 从事飞行人员地面理论教育的教员，除了第三十五条和第三十六条的规定外，必须经过检查考核并取得合格证，方可承担课程的教学。经民航总局批准或认可的飞行院校、培训中心和其他训练机构的教员按有关管理办法批准，其他教员由训练计划审批部门在审批受训人员训练计划时批准。
第三十八条 担任飞行人员基础训练的飞行教员，除了第三十五条和第三十六条的规定外，必须符合下列要求：
（二）完成所承担教学机型的训练，熟练掌握该机型有关航空理论知识和学生训练所需的飞行技术；
（三）完成教员训练提纲的训练，掌握飞行教学法和防止、纠正学生偏差错误，保证训练安全的方法；
第三十九条 担任飞行人员基础训练以外其他训练的飞行教员，除了第三十五条和第三十六条的规定外，必须符合下列要求：
（一）具有较丰富的航空理论知识，在带飞中能用理论分析学员飞行的偏差错误，解答提出的问题；
（二）完成该机型机长所需完成的各种训练，在该机型上担任机长执行生产运营飞行任务有较丰富的飞行经验和安全记录，操纵动作标准，飞行程序规范。对于中型飞机、直升机，已具有１／２天气标准；对于大型以上飞机，已具有１／１天气标准；
（三）完成该机型教员训练提纲的训练，掌握飞行教学法和防止、纠正学员偏差错误，保证飞行安全的方法。
第四十条 担任飞行模拟机和飞行训练器训练的飞行教员，除了第三十八条和第三十九条的规定外，任教前必须经过下列训练：
（一）对于所承担的训练课程，在飞行模拟机或飞行训练器上受过训练；
（二）掌握该飞行模拟机或飞行训练器教员操纵台及其他教员操纵设备的使用方法；
（三）掌握在飞行模拟机或飞行训练器上进行飞行教学的方法。
符合第三十八条和第三十九条规定要求的已停飞飞行教员，经过前款规定的训练并按飞行教员资格审批程序批准后，可以在各飞行培训中心，担任飞行模拟机教员。上述教员应当每半年至少参加一次该型飞机或直升机的生产运营观察飞行，每年由民航总局或地区管理局飞行技术检查员对其教员资格进行一次检查认可。
第四十一条 担任飞行领航、通信、机械的教员，除了第三十五条的规定外，必须符合下列要求：
（一）具有较丰富的航空理论知识，在带飞中能用理论分析学员操作偏差错误，解答提出的问题；
（二）完成该机型该专业的各种训练，在该机型上单独执行任务有较丰富的经验，操作动作标准，飞行程序规范。
第四十二条 飞行技术检查员应当从教员中委任或选聘，并经过下列学习训练：
（四）评价被检查者技术状况的方法，包括发现其训练不充分、不恰当及影响安全的个人特点的方法；
第二节 基础训练
第四十三条 飞行人员在转民航生产机型前，必须进行基础训练。
基础训练主要包括养成训练、转专业训练、地升空训练、军队飞行人员转入民航后的补充训练。
第四十四条 养成训练是指没有飞行经历的学生在飞行院校进行的训练。养成训练必须在民航总局批准的飞行院校按照民航总局批准的养成训练大纲进行。养成训练质量必须经民航总局授权的部门和人员检查考核符合下列要求：
（一）毕业后拟在小型飞机上执行通用航空任务的飞行学生的养成训练，必须达到《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）的规定。但是，在经民航总局批准的飞行院校连续进行的训练，总飞行时间可减至不少于１５０小时，其中单飞时间可减至不少于７０小时。
（二）拟在毕业后转中、小型飞机担任生产运营飞行副驾驶的飞行学生的养成训练，必须达到《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）和《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）的规定。
（三）拟在毕业后转大型飞机担任生产运营飞行副驾驶的飞行学生的养成训练，除了上述第（一）至（二）项的规定外，必须在双发飞机上飞行不少于５０小时（可以包括飞行模拟机训练飞行时间不超过２０小时，或者飞行训练器训练飞行时间不超过１０小时），达到在民航总局认可的高性能双发飞机上仪表航路转场单飞水平。各机型的总飞行时间不得少于２００小时（不含任何飞行训练器和飞行模拟机训练飞行时间）。
本项所述高性能双发飞机是指具有较复杂的系统、较现代化的仪表和导航设备，在飞行性能和操纵特性上较接近现代喷气运输飞机的训练飞机。具体机型由民航总局确定。
（四）拟在毕业后转重型飞机担任生产运营飞行副驾驶的飞行学生的养成训练，必须达到上述第（一）至（三）项规定的要求，并且总飞行时间不得少于２５０小时（不含任何飞行训练器和飞行模拟机训练飞行时间），其中包括在双发飞机上单飞不少于２０小时（包括１０小时转场单飞）。
（五）拟在毕业后在直升机上执行通用航空飞行任务的飞行学生的养成训练，必须达到《职业飞行员－－直升机的基础驾驶训练最低要求》（附录三）的规定。但是，在经民航总局批准的飞行院校完全使用直升机连续进行的训练，总飞行时间可减少至不少于１００小时。
（六）拟在毕业后在直升机上仪表飞行中执行运输航空飞行任务的飞行学生的养成训练，必须达到《职业飞行员－－直升机的基础驾驶训练最低要求》（附录三）和《职业飞行员初始仪表训练最低要求》（附录四）的规定。
第四十五条 军队飞行人员转入民航系统时，航空公司必须对其在部队的飞行技术档案和证件进行审查，并对其航空理论知识和飞行技术进行检查考核。没有完整飞行技术档案和飞行学院毕业证书等原始资料的，不得接收其为飞行人员。
军队飞行员转入民航系统后，航空公司必须按照《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）、《职业飞行员－－直升机的基础驾驶训练最低要求》（附录三）《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）的要求，（附录三）对其知识、经历、技术情况逐条对照检查，并根据其实际情况制定航空理论知识和飞行技术的补充训练提纲，进行补充训练后，经批准方能转机型。
第四十六条 军队飞行员转入民航系统后的补充训练按照下列规定进行：
（一）转民航同等级机型的，补充训练可结合转机型训练进行。
（二）军队初教机、歼击机、强击机飞行员，必须在适当的小型单发或双发飞机上飞行不少于３０小时（可以包括飞行训练器飞行时间不超过１０小时），达到仪表航路转场和夜间本场单飞水平，方可转中型飞机。
（三）军队歼击机、强击机三种以上气象（昼简、夜简、昼复）飞行员，必须在适当的双发飞机上训练飞行不少于５０小时（可以包括飞行模拟机训练飞行时间不超过１５小时，或者飞行训练器训练飞行时间不超过８小时），其中包括单飞时间不少于２０小时（转场单飞不少于１０小时），训练后达到仪表航路转场和夜间转场单飞水平，方可转大型飞机。
（四）军队轰炸机飞行员，必须在适当的双发飞机上训练飞行不少于３０小时（可以包括飞行模拟机训练飞行时间不超过１５小时，或者飞行训练器训练飞行时间不超过８小时），训练后达到在该机型上仪表航路转场和夜间转场单飞水平，方可转大型飞机。
（五）军队轰炸机三种以上气象（昼简、夜简、昼复）飞行员，必须在高性能双发飞机上训练飞行不少于５０小时（可以包括飞行模拟机训练飞行时间不超过２０小时，或者飞行训练器训练飞行时间不超过１０小时），其中包括单飞时间不少于２０小时（转场单飞不少于１０小时），训练后达到昼夜仪表航路转场单飞水平，方可转重型飞机。
第四十七条 领航、通信、机械、驾驶专业飞行人员从一专业转为另一专业，必须经过转专业训练。转专业训练的时间、内容、要求在训练大纲中加以规定。
领航、通信、机械专业飞行人员转为驾驶专业的，除航空理论教育可以根据原先所学内容作适当减少外，在训练上均按养成飞行学生对待，必须达到第四十四条规定的要求。
第四十八条 地面专业人员转为飞行通信员、机械员的训练称为地升空训练。接受地升空训练的人员必须具有大专以上学历和所改飞行专业所需的基础知识和技能。地升空训练的时间、内容、要求在训练大纲中加以规定。
第三节 转机型训练和差异训练
第四十九条 飞行人员改飞未飞过的机型，必须进行转机型训练。
按照飞行人员原先所飞机型与所转机型的等级，转机型训练可分为转较小等级机型、转同级机型、转较大等级机型训练。其中转较大等级机型训练，称转升机型训练。
第五十条 转升机型训练的飞行人员必须在政治思想、组织纪律、飞行作风、飞行技术、心理素质、接受能力等方面有良好的表现，航空理论知识丰富，飞行经历、英语水平符合要求，身体符合转升机型条件。
飞行人员转同等级机型或较小等级机型训练的条件，除本规定外，由飞行学院、航空公司和其他飞行机构自行确定。
第五十一条 具备下列技术条件的正驾驶，可以在转机型中直接进行机长训练，经检查合格后在新机型上担任机长：
（一）正驾驶转同级机型或较小等级机型，可以在转机型训练中直接进行机长训练，但是在新机型上初次取得的天气标准不得高于原机型标准。
（二）１／２（含）以上天气标准的正驾驶转较高一级的机型（但转重型飞机者必须在大型飞机担任１／１机长一年以上，并且担任１／１机长飞行时间不少于５００小时），通常可以在转机型训练中直接进行机长训练，训练合格后在新机型上生产运营中进行航线带飞不少于２５小时，经检查确定其天气标准，但不得高于原机型天气标准。需在转升机型训练中进行单发转双发（或多发）训练或螺旋桨转喷气训练的，经航线带飞后最高可定为２／２天气标准。
第五十二条 具备下列技术条件的飞行员，可以在转升机型中进行副驾驶训练：
（一）达到《职业飞行员－－飞机的基础驾驶训练最低要求》（附录二）和《职业飞行员－－初始仪表训练最低要求》（附录四）规定的飞行员，经转升机型训练，可以转升中型飞机。
（二）下列飞行员经转升机型训练，可以转升大型飞机：
２．小型双发涡桨或喷气飞机２／２（含）以上天气标准的正驾驶；
３．按第四十四条第（三）项规定进行训练的飞行院校本科毕业学生；
４．符合第四十五条和第四十六条规定的要求，并经第四十六条第（三）项或第（四）项补充训练合格的军队飞行员。
２．在中型飞机上取得１／２（含）以上天气标准、技术基础较好；
３．按第四十四条第（四）项进行训练的飞行院校本科毕业学生；
４．符合第四十五条和第四十六条规定的要求并经第四十六条第（五）项补充训练合格的军队飞行员。
第五十三条 符合第五十一条规定的飞行员，在转机型中直接进行机长训练时，应在左座训练。符合第五十二条规定的飞行员，在转机型中培训副驾驶时，应在右座训练。在转机型训练中，机长和副驾驶都必须进行第二十三条有关规定和《飞机转机型训练基本内容》（附录五）的训练。经转机型训练，机长和副驾驶的地面训练成绩应达到８０分以上；在飞行操作上，机长必须熟练掌握所有操作动作和程序，不得有２分动作或程序，总评应达４分以上；副驾驶也必须掌握所有操作动作和程序，主要操作动作或程序上不得有２分，总评应达３分以上。未达到上述标准要求的，不得参加生产运营飞行。
第五十四条 驾驶、机械专业飞行人员转机型训练，应当按照第三十条规定的步骤进行。但是，对于有生产运营飞行经验的飞行员，利用模拟机和（或）本场训练能够掌握生产运营飞行程序和操作技术的，可不组织专门的航线训练或生产作业训练。
领航、通信专业飞行人员转机型训练，在完成理论训练、驾驶舱程序训练或座舱实习后，经检查合格，可直接进入生产带飞。
第五十五条 对于使用同型别飞机的飞行人员，当在飞机各系统、发动机、设备、驾驶舱布局、操作程序、性能或者其他方面有较大差异时，应进行差异训练。差异训练根据差异的性质、训练步骤和内容应有所区别。训练的时间、内容、要求在训练大纲中加以规定。
第四节 转正驾驶、转天气标准训练
第五十六条 转正驾驶训练是指通用航空副驾驶转目视飞行通用航空正驾驶（３／０天气标准），运输航空副驾驶转仪表飞行昼间２号天气标准正驾驶的训练。
转天气标准训练是指正驾驶转昼间２号、１号，夜间２号、１号天气标准和仪表着陆系统Ⅱ类、Ⅲ类的训练。
第五十七条 转正驾驶、转天气标准训练，应当循序渐进、由简到繁依次序进行。飞行员在完成一种训练达到标准后，通常应当用此标准执行一段时间的生产运营飞行任务后再转下一个标准。时间的长短，应当根据驾驶员的飞行经验和技术状况在训练大纲中加以确定。
第五十八条 转正驾驶、转天气标准训练应当按照训练大纲规定的时间、内容、步骤进行。转正驾驶训练和转昼间２号、夜间２号和Ⅱ类、Ⅲ类训练，应当进行本场训练，也可在经民航总局批准的飞行模拟机上进行训练。
第五十九条 在每种转天气标准训练中，必须使受训者掌握使用该型航空器装备的所有仪表设备进行仪表进近的飞行程序（包括ＡＤＦ、ＶＯＲ、ＤＭＥ、ＩＬＳ等），达到该种训练的技术标准。
具有２号、１号天气标准的正驾驶在装有Ｉ类仪表着陆系统的航空器上进行训练时，必须掌握使用该机型的仪表进近的飞行技术。
第五节 转作业项目训练
第六十条 通用航空飞行人员初次执行农业、林业、渔业、航空摄影、探矿、人工降水，直升机野外自选场地着陆、近海飞行、机外载荷飞行等项生产作业任务前，必须进行转作业项目训练。训练的步骤、内容、时间、要求应当根据作业的难度、技术要求和受训者的飞行经验、技术水平等情况，在训练大纲中加以规定。
第六节 复训
第六十一条 为了向飞行人员提供复习和练习处理特殊情况的机会，使其获得充分的训练和保持熟练的技术，必须定期对飞行人员进行复训。
定期复训按照各机型的训练大纲进行。定期复训按照机型应当包括如下内容：
（一）应急操纵动作练习：发动机在Ｖ１前失效中断起飞，发动机在Ｖ１和Ｖ２之间失效后继续起飞，一台或一台以上发动机失效进近到决断高度上复飞，一台或一台以上发动机失效后着陆，飞机失速处理，低空风切变处理，无襟翼着陆，大侧风起飞着陆等。
（二）应急程序练习：发动机失火、螺旋桨或发动机超速、机体失火、液压失效、电源失效、发动机或其操纵系统故障、近地警告出现后的动作、客舱释压、紧急下降、迫降程序等。
（三）技术业务知识复习：飞机系统故意的识别和判断，无线电故障处理程序，使用手册、飞行指南等资料的新增内容，装载平衡知识，内外部检查单知识，飞行管理系统、导航系统、飞行指引仪，气象雷达等知识，冬夏季飞行注意事项，防冰除冰程序，绕飞雷雨，污染跑道上的操作，减噪程序等。
（四）直升机应练习自转着陆、尾桨故障处置、最小速度机动、快速下降、快速停止等动作。
第六十二条 飞行人员必须每年至少进行一次定期复训。
定期复训的地面理论复习，可与年度执照考试复习结合进行，每人每年不少于４０小时。
（一）飞行员、飞行机械员通常应当在飞行训练器和飞行模拟机上进行，飞行时间每年不少于１０小时。没有飞行模拟机的机型，上述人员必须在地面利用飞机或直升机或练习器，练习应急操作动作与程序，并且必须使用飞机或直升机进行飞行训练，每年不少于２小时。
（三）进行转机型训练的飞行员，当年定期复训可以免除。
间断飞行时间超过六个月以上的，必须进行熟练飞行，经检查合格后方可作为机组必需成员执行生产运营任务或任教。训练的步骤、内容、时间应当根据飞行人员间断飞行时间的长短、飞行经验、技术水平和任务确定，但是必须在本场或合格的飞行模拟机上飞行不少于三个起落，其中模拟起飞中关键发动机故障不少于一次，在最低天气标准下仪表进近着陆一次。
第六十四条 飞行员年度飞行时间属于下列情况之一的，应当在本年度或下年度执行任务前安排熟练飞行时间，使其保持技术水平：
（一）年飞行时间不足１００小时的，熟练飞行时间不少于４小时；
（二）年飞行时间不足５０小时的，熟练飞行时间不少于１０小时。
第五章 训练大纲
第六十五条 飞行院校、航空公司和其他飞行机构，应当按照训练大纲的规定对飞行人员进行培训。民航总局、地区管理局以及民航总局授权的部门和人员，按照训练大纲的规定对飞行人员训练质量和技术标准进行检查。
第六十六条 训练大纲一般应当按照航空器型号分别制订。各机型训练大纲，一般应当包括每个专业飞行人员每种训练的训练提纲。训练提纲应当包括下列主要内容：
（一）该种训练受训人员需具备的飞行经历、飞行技术条件等，该种训练结束时应达到的技术标准；
（二）该种训练的训练步骤和按步骤划分的训练阶段安排；
（三）每阶段受训人员的条件，训练结束时应达到的技术标准，该阶段训练的课目、练习内容、时间（次数）和要求；
第六十七条 制订训练大纲时，应当依据本规定和民航总局发布的其他有关规定，根据受训人员的飞行经历、现有技术水平，训练后所要担负的生产任务以及训练设备条件等情况，科学地确定训练的步骤、阶段、内容、时间，使受训人员经过训练能够达到安全完成生产任务所需的技术标准。
第六十八条 航空公司各机型各种训练的训练大纲，由航空公司根据本规定的要求和该公司飞行人员的技术状况制订，报地区管理局审批，并报民航总局飞行标准部门备案。民航总局飞行标准部门和地区管理局应当对训练大纲进行严格审查，对其中不符合本规定的要求或者训练的飞行员达不到的需技术标准等重要事项，应责令航空公司进行修改，直到达标为止。
飞行院校飞行人员训练大纲，由飞行院校根据本规定的要求制订，报民航总局审批。
第六章 训练计划审批和训练质量检查
第六十九条 飞行院校、航空公司和其他飞行机构组织各种训练，均应按训练种类或阶段预先制定计划。训练计划应当包括下列主要内容：
（一）受训人员的技术简历，包括姓名、年龄、总飞行时间、现飞机型时间、天气标准、身体健康等级；
（三）训练目的、内容及使用的训练大纲（提纲）、教材；
（四）训练的安排（包括时间、地点和所使用的训练设备）；
第七十条 各种训练计划必须经批准后方可实施，其审批程序如下：
（一）下列训练计划（不含航空公司领导的训练计划）由航空公司自行确定，并于１０天内报地区管理局备案：
（二）下列训练计划由地区管理局批准，报民航总局备案：
６．除地区管理局领导以外的、地区管理局、省局机关飞行人员的各种训练。
